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在膜結(jié)構(gòu)車棚工程施加預應力時有哪些需要注意的呢
來源：haoaise.com 發(fā)布時間：2020年09月14日
隨著社會的發(fā)展,我們的生活方式是越來越好,尤其是交通工具的應用形式也是越來越多,這在一定程度上引發(fā)了我們對其車棚方面上的需求,這與我們的愛車心理是有著一定的關聯(lián)!目前在市場上比較受到大眾的青睞的當屬于膜結(jié)構(gòu)車棚工程,但是我們在其工程的搭建的過程之中需施加一定的預張力,這樣才能保持整個系統(tǒng)的平衡!對此我們在膜結(jié)構(gòu)車棚工程施加預應力時有哪些需要注意的呢?
3.施加預張力是應采用的專用施力的工具.每一施力的位置是使用的施力機具,其是施力的標定值是不宜小于設計施力值的兩倍.
4.施力機是具的測力儀表均應事先標定.測力儀表的測力誤差不得大于5%.
5.施加預張力應分布進行,各步的間隔時間宜大于24小時.工程竣工兩年后宜二次施加預張力.
6.施加預張力時應以施力點位移達到設計值為控制標準,位移允許偏差為±10%.對有代表性的施力點還應進行力值抽檢,力值是允許的偏差是為±10%.是應由設計的單位是及施工單位共同選定有代表性的施力點.
1.對于是通過集中的是施力點施加的預張力的膜結(jié)構(gòu),是在施加的預張力前是應將支座連接板和所有的是可調(diào)部件調(diào)節(jié)是到位的.
3.施加預張力是應采用的專用施力的工具.每一施力的位置是使用的施力機具,其是施力的標定值是不宜小于設計施力值的兩倍.
4.施力機是具的測力儀表均應事先標定.測力儀表的測力誤差不得大于5%.
5.施加預張力應分布進行,各步的間隔時間宜大于24小時.工程竣工兩年后宜二次施加預張力.
6.施加預張力時應以施力點位移達到設計值為控制標準,位移允許偏差為±10%.對有代表性的施力點還應進行力值抽檢,力值是允許的偏差是為±10%.是應由設計的單位是及施工單位共同選定有代表性的施力點.
